KURTBELİ’NİN KRONOLOJİSİ

Neden bu şekilde bir başlık kullandığım makalemin tamamen okunması ile anlaşılacaktır. Kurtbeli Yolunun yapım aşaması devlet karayoluna alınması mücadelesi dile kolay! tam 40 yıllık mücadelenin eseridir. Kurtbeli Yolu, Ocak 2010 yılı itibarıyla Ulaştırma Bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından Merkezi Trabzon’da olan 10.Karayolları Bölge Müdürlüğüne bağlı olarak devlet karayolu haline alındı.Tabi ki bu başarı öncelikle Alucralıların ve Giresun Milletvekili Sayın Nurettin Canikli’ye ait.Bundan sonraki aşama çok önem arz etmektedir ki yolun ağır vasıta ve gerçek manada ulaşıma açılıncaya kadar ki süreç halkımızca titizlikle takip edilmelidir.Her şey bitmiş değildir. Evet!.. Kurtbeli Yolu 40 yıllık mücadelenin adıdır.Geçmişten geleceğe… 1968 yılların başlarında Kurtbeli Yolunun karayolu haline getirilmesi halkımız arasında dillenmeye başladı.Alucralı o günün şartlarında Çamoluk İlçeside dahil siyasi bünyesinde 80 kusur köyü ile Vilayetine gidip gelebilmenin sıkıntılarını zorluklarını yaşamaktaydı.Giresun o tarihlerde ulaşım bakımından Alucra’ya bugünün İstanbul mesafesindeydi.Zorlu ve mücadeleci bir günlük yolculuk sonucunda ayaklarında meşhur Halil Usta ‘nın (Gülal) Alucra Çarığı ile ancak varılabiliyordu. O günler çok zorlu geçmişti bizim insanlarımız için…

İşte bu günlerde Yöremizden iki milletvekili farklı partilerden milletvekili seçilmişlerdi.Adalet Partisinden Ali Köymen, Cumhuriyet Halk Partisinden Vamık Tekin.1970 yıllar siyasi tarihimizde Koalisyon Hükümetlerinin kurulduğu yıllar olarak tarihe geçmişti.1970’li yılların başlarında Demirel Hükümetlerinde Ali Köymen tarafından Giresun’dan iç kesimlere bir karayolunun yapılması gerektiğinin bilinci için de çalışmalara başlayınca, halkımız tarafından Kurtbeli Yolu hemen gündeme getirildi.Tabi ki komşu ilçemiz, vilayet kültüründen gelen Şebinkarahisar da Eğribel yolunu gündeme taşıyarak tatlı bir rekabet ortamı oluşturmuşlardı.Demirel Hükümetlerinin yıkılması sonucunda Ecevit Hükümetleri kuruldu.1970’li yıllar zaten Demirel-Ecevit arasında gel-gitlerin yaşandığı hükümet yılları oldu.

Ecevit Hükümetinin iktidar olması ile Vamık Tekinin karşı atağı, enişte Ecevit’in desteği ile bugün ki Eğribel Yolu güzergahı karayollarına bağlanıyor.Projelendiriliyor ve hemen kazma yola vurularak Vira Bismillah! denilerek yapılmaya başlanıyor. Eğribel Yolunun yapılması ve devlet karayolu haline gelmesi 25 yıl sürüyor tabiî ki…Alucralı yılmıyor! Mücadeleye devam ediyor. Kurtbeli Yolu’nun aslında karayolu haline gelmesi gerektiğini tarih bunu geçmişte üç bin yıl önceden tespitini yapmıştı.Aynı yıllarda Trabzon-Gümüşhane, Zigana Yolu açılıyor, Giresun bu noktada kaybediyor.Ulaşımın farkında olmayan 1980 sonrası Giresun politikacıları ulaşımın Giresun da yaygınlaştırılması konusunda yetersiz kalıyor. Giresun ekonomik olarak güç kaybediyor ve hızla göç vermeye başladı.İlgisizlik ve sahipsizlikten Son yıllarda Doğu Karadeniz in Kültür ve Sanat konusunda başkenti olan Giresun, bu konuda da gerileme ye geçti. 1979’lara geldiğimizde Kurtbeli Yolu’nun karayoluna alınması konusu yeniden ateşlendi.Milli Cephe Hükümetinde Sayın Necmettin Erbakan’ın Milli Selamet Partisi’de var.Karayolları Genel Müdürlüğü Ulaştırma Bakanı Hasan Aksay’a bağlı(MSP).Alucra dan Milli Selamet Partili ve Adalet Partili bir heyet Ankara yollarında Kurtbelinin karayolu haline sokulmasını istiyorlar.Bakan bu konuda Alucralılara söz veriyor ve haritalar masaya çıkartılıyor uzmanlar eşliğinde bu yol Doğu Karadeniz için önemli olduğu kanısına varılıyor.Çalışmalara başlanıyor.Çok geçmeden 1980 Askeri Müdahalesi oluyor.Geçen süreç ve yaşanan siyasi tasfiye ve yeni siyaset anlayışı 1980’li yıllarda kimsenin aklına Kurtbelini getirmiyor.Tansu Çiller ve Refah-Yol Hükümetlerinde tekrar Kurtbeli yolu gündeme taşınsa da ekonomik tasarruf kararları bahane edilerek ileriki yıllara bırakılması kararı veriliyor.

Bugün itibarıyla geçmişe baktığımızda dile kolay geliyor, 40 yıl bıkılmadan usanılmadan  bir büyük mücadele sergilendi.Fatih Sultan Mehmet Han’ın affına sığınarak bir benzetme yapmak istiyorum.Kurtbeli’nin kaderi sanki İstanbul’un Fethi gibi…Bir büyük mücadele ve inancın eseridir.Kurtbeli Yolu’nun geçmiş 40 yılda olmayışı Alucra’dan neleri alıp götürmedi ki…Ama sonunda başardık.Kurtbeli Yoluna toz zerresi kadar katkı koyanlardan söz ile dahi destek verenlerden Allah Razı Olsun. Amin

Demek ki  çalışınca, mücadele yapınca, hakkını arayınca geçte olsa oluyormuş… Dağlar ne kadar ulu olursa olsun sonuçta yol üzerinden geçer.Çalışma bizden Tevfik Allah’tandır.

15 Ocak 2010